ЧМ по Кросс-Кантри Ралли 2015. Катар: День пятый

[more…]Как обычно, как только начались камни мой темп сразу сбавился и ребят пришлось пропустить вперед. Вот, видимо, никак я не могу прикататься к этой каменистой пустыне. Только покажется, что вроде набрала ход и появилась какая-то уверенность, как сразу же жесткий подбой переднего или заднего колеса опускают на землю и заставляют снизить темп, дабы не наделать серьезных ошибок. Но, не смотря ни на что, первая половина трассы сегодня меня радовала. А вот после дозаправки к противным камням добавилась очень серьезная навигация. Все по очереди начали плутать. Естественно, и я оказалась не идеальна.

После первого небольшого «блуда» решила еще больше снизить темп и стараться буквально сканировать окрестности, чтобы не пропустить правильные дорожки, коих тут преогромное количество. Сегодня еще и добавилась сложность в виде наших же следов но с предыдущих двух дней гонки. Короче говоря, не зря эта гонка считается самой сложной по навигации в календаре Чемпионата. С ней только что может сравниться Сардиния, но там немного другая история, больше похожая на эндуро, чем на ралли.

Один раз я сегодня таки исполнила уши и еле-еле удержалась в седле. Прозевала дорогу которая шла поперек трека и меня жестко подбило сначала на первом бруствере, а потом и добавило вторым. С диким поросячьим визгом я вылетела в поле на переднем колесе успев каким-то чудом схватиться коленками за бак. Думаю не стоит вам рассказывать как колотилось сердце последующие минут 5. Кто-то сверху явно мне помогает, за что Ему отдельное спасибо. Очень постараюсь впредь больше не подкидывать такой работенки.

К 12:00 часам солнце как обычно начало уже серьезно припекать. Я стала чаще останавливаться у пунктов безопасности, чтобы попросить воды и устроить себе холодный душ. Этой приятной прохлады хватало не более, чем на 30 – 40км и потом организм медленно но уверенно начинал закипать. После трехсотого километра я почувствовала неприятный спазм и усталость в шее, что через 10 – 15 минут привело к головной боли, которая начала противно нарастать с каждой минутой. Как же это было не вовремя. Финальные 100км помимо камней и замысловатой навигации я еще и боролась с желанием отпилить себе голову и выкинуть. Но, все хорошо, что хорошо кончается. Долгожданный финиш, плотный обед на бивуаке, заслуженная банка кока-колы (да да и не ругайся на меня тренер, уж больно она хорошо бодрит на финише и помогает бороться головной болью).

На завтра нам выдали толстенный роудбук на 406км. На сколько я понимаю это будет самый сложный день всего ралли-рейда. Во-первых, самая длинная дистанция, а во-вторых, весь трек будет постоянно пересекаться с треками предыдущих дней, что нет нет да будет вносить сумятицу и неразбериху в ориентирование на и без того сложной местности. Эх, то ли еще будет!!!!! Спасибо, друзья, что вы со мной 😉

#veb #vnesheconombank #vebracing #withrally #motul #husqvarna #thenorthface #ogiorus #thermo_style #mxt #motorace #cycleon #wpsuspension #race #rally #sccr #nifontova