<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Кросскантри &#8212; Анастасия Нифонтова</title>
	<atom:link href="https://nifontova.com/tag/krosskantri/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://nifontova.com</link>
	<description>Ещё один сайт на WordPress</description>
	<lastBuildDate>Fri, 23 Oct 2015 14:28:51 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://nifontova.com/wp-content/uploads/2022/06/cropped-nastja-g-drive2-32x32.png</url>
	<title>Кросскантри &#8212; Анастасия Нифонтова</title>
	<link>https://nifontova.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Анастасия Нифонтова в ТОП15 общего зачета чемпионата мира FIM по кросс-кантри ралли!</title>
		<link>https://nifontova.com/anastasiya-nifontova-v-top15-obshhego-zacheta-chempionata-mira-fim-po-kross-kantri-ralli/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[nastya]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2015 14:28:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Блог Анастасии Нифонтовой]]></category>
		<category><![CDATA[Спорт]]></category>
		<category><![CDATA[Husqvarna]]></category>
		<category><![CDATA[MXT]]></category>
		<category><![CDATA[OiLibya of Morocco]]></category>
		<category><![CDATA[redbull]]></category>
		<category><![CDATA[VEB Racing Team]]></category>
		<category><![CDATA[Кросскантри]]></category>
		<category><![CDATA[Ралли]]></category>
		<category><![CDATA[сезон 2015]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат Мира]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nifontova.com/?p=1485</guid>

					<description><![CDATA[В этом году сезон чемпионата мира FIM по кросс-кантри ралли выдался непростым. После ухода из большого спорта легендарного Марка Комы до последнего этапа было неясно кто-же станет новым чемпионом. Для всех спортсменов было очень важно сочетать скорость, точность в навигации и стабильность. Лучше всех по итогам сезона это удалось сделать австрийцу Маттиасу Волкнеру из заводской...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="wprt-container"><p><strong><span style="color: #000000;">В этом году сезон чемпионата мира FIM по кросс-кантри ралли выдался непростым. </span></strong><br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/марок32.jpg" data-lbwps-width="5760" data-lbwps-height="3840" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/марок32.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-1486" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/марок32-680x453.jpg" alt="марок32" width="625" height="416" /></a><br />
<span style="color: #000000;"><span id="more-1485"></span>После ухода из большого спорта легендарного Марка Комы до последнего этапа было неясно кто-же станет новым чемпионом. Для всех спортсменов было очень важно сочетать скорость, точность в навигации и стабильность. Лучше всех по итогам сезона это удалось сделать австрийцу Маттиасу Волкнеру из заводской команды КТМ, который в упорной борьбе смог опередить более опытных райдеров и завоевать свой первый в карьере титул. А вот Анастасия Нифонтова, помимо победы в женском зачете кубка мира, показала очень достойный результат и в общем зачете с мужчинами. Она набрала в копилку 29 очков и заняла 13ю позицию из 152 участников чемпионата мира. Так что в следующем году номер 13 на мотоцикле будет не просто любимым числом, но и реальным показателем ее позиции в мировом чемпионате.   </span><br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/Снимок-экрана-2015-10-16-в-21.05.34.png" data-lbwps-width="542" data-lbwps-height="446" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/Снимок-экрана-2015-10-16-в-21.05.34.png"><img decoding="async" class="size-full wp-image-1488 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/Снимок-экрана-2015-10-16-в-21.05.34.png" alt="Снимок экрана 2015-10-16 в 21.05.34" width="542" height="446" /></a></p>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ралли Марокко &#8212; Этап 5</title>
		<link>https://nifontova.com/ralli-marokko-etap-5/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[nastya]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Oct 2015 18:53:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Блог Анастасии Нифонтовой]]></category>
		<category><![CDATA[Спорт]]></category>
		<category><![CDATA[Husqvarna]]></category>
		<category><![CDATA[MXT]]></category>
		<category><![CDATA[OiLibya of Morocco]]></category>
		<category><![CDATA[Rally]]></category>
		<category><![CDATA[Rally Oilibya du Maroc]]></category>
		<category><![CDATA[redbull]]></category>
		<category><![CDATA[VEB Racing Team]]></category>
		<category><![CDATA[Кросскантри]]></category>
		<category><![CDATA[Марокко]]></category>
		<category><![CDATA[Ралли]]></category>
		<category><![CDATA[сезон 2015]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат Мира]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nifontova.com/?p=1422</guid>

					<description><![CDATA[VEBRacing и Анастасия Нифонтова завоевывают чемпионский титул! Российская мотоциклистка Анастасия Нифонтова, выступающая при поддержке «Внешэкономбанка» за команду VEBRacing, по итогам шести этапов Чемпионата Мира ФИМ по ралли-рейдам 2015 завоевывает победу и чемпионский титул в женском зачете. Финальный раунд мировой серии завершился 9 октября в Марокко на “RallyOiLibyaofMorocco 2015&#8243;, где Нифонтова заняла первое место в женском...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="wprt-container"><p><strong>VEB</strong><strong>Racing и Анастасия Нифонтова завоевывают чемпионский титул!</strong><br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/P6J9915.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/P6J9915-300x200.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-1423" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/P6J9915-680x453.jpg" alt="_P6J9915" width="625" height="416" /></a><br />
<span id="more-1422"></span>Российская мотоциклистка Анастасия Нифонтова, выступающая при поддержке «Внешэкономбанка» за команду VEBRacing, по итогам шести этапов Чемпионата Мира ФИМ по ралли-рейдам 2015 завоевывает победу и чемпионский титул в женском зачете.<br />
Финальный раунд мировой серии завершился 9 октября в Марокко на “RallyOiLibyaofMorocco 2015&#8243;, где Нифонтова заняла первое место в женском зачете, опередив сильную соперницу &#8212; испанку Лайю Сайнс.<br />
Африканский ралли-рейд включал в своем маршруте пять этапов общей протяженностью 2255 км, включая 1358 км скоростных спецучастков. На пути к заветному финишу участники преодолели сложнейшие песчаные эрги пустыни Сахара, высохшие русла рек, предгорья Атласа и другие коварства черного континента.<br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/EDO3660.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="1997" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/EDO3660-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-1424" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/EDO3660-680x452.jpg" alt="_EDO3660" width="625" height="415" /></a><br />
<strong>Анастасия Нифонтова:</strong> Гонка в Марокко получилась особенно сложной и ответственной. Организаторы до последнего метра держали всех участников в тонусе. В финальный день, все решала правильная навигация и умение пилотировать тяжелый раллийный мотоцикл на узких дорожках и горных серпантинах. Я справилась! Практически не плутала, но были проблемы с GPSом с самого старта. Первую часть трассы ехала в очень хорошем темпе, но потом мы заехали в горы и я начала перестраховываться на узком и очень скользком серпантине. Тяжелый мотик неохотно переваливался с боку на бок и при торможении срывался в снос обоими колесами, иногда практически зависая над пропастью. Один инцидент все-таки случился. При съезде с основной дороги на второстепенную я врезалась в кактус. Оказывается, кактусы такие твердые! Заключительные километры перед финишем мы проехали по фантастической по своей красоте дорожке из белоснежного песка вдоль Атлантического океана. Там нас ждал торжественный подиум, медали, поздравления и шампанское! Я счастлива, что провела достойный спортивный сезон и завоевала престижный трофей в чемпионате мира ФИМ. Спасибо моей команде VEBRacing и Внешэкономбанку за поддержку, всем моим партнерам, а также тем, кто болел за меня весь этот год!<br />
Из шести этапов серии Чемпионата Мира ФИМ Нифонтова выиграла четыре, в Арабских Эмиратах, Катаре, Египте и Марокко, уверенно возглавив классификацию женского зачета.<br />
Высокая результативность наряду с профессиональной спортивно-технической подготовкой, которой россиянка уделяет большое внимание, принесли долгожданный титул, который стал самым серьезным достижением в спортивной карьере спортсменки.<br />
&nbsp;<br />
&nbsp;</p>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ралли Марокко &#8212; Этап 3</title>
		<link>https://nifontova.com/ralli-marokko-etap-3/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[nastya]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Oct 2015 08:19:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Блог Анастасии Нифонтовой]]></category>
		<category><![CDATA[Спорт]]></category>
		<category><![CDATA[FIM]]></category>
		<category><![CDATA[Husqvarna]]></category>
		<category><![CDATA[MXT]]></category>
		<category><![CDATA[OiLibya of Morocco]]></category>
		<category><![CDATA[Rally Oilibya du Maroc]]></category>
		<category><![CDATA[redbull]]></category>
		<category><![CDATA[VEB Racing Team]]></category>
		<category><![CDATA[Кросскантри]]></category>
		<category><![CDATA[Марокко]]></category>
		<category><![CDATA[сезон 2015]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат Мира]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nifontova.com/?p=1411</guid>

					<description><![CDATA[Ралли OiLibya of Morocco 2015: Феш-феш и дюны М’Хамида успешно пройдены! Итоги первой половины марокканского ралли-рейда OiLibyaofMorocco 2015, финального этапа Чемпионата Мира ФИМ 2015, подвел кольцевой этап «М’Хамид &#8212; М’Хамид». Россиянка Анастасия Нифонтова, выступающая при поддержке «Внешэкономбанка» за команду VEBRacing, действовала уверенно и показала отличный результат на финише, прочно обосновавшись в лидерах женского зачета и поднявшись в...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="wprt-container"><p><strong>Ралли </strong><strong>OiLibya </strong><strong>of </strong><strong>Morocco</strong><strong> 2015: Феш-феш и дюны М</strong><strong>’</strong><strong>Хамида успешно пройдены!</strong><br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/nifontova_EDO3649_rid.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/nifontova_EDO3649_rid-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-1412" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/nifontova_EDO3649_rid-680x453.jpg" alt="nifontova_EDO3649_rid" width="625" height="416" /></a><br />
<span id="more-1411"></span><br />
Итоги первой половины марокканского ралли-рейда <strong>OiLibya</strong><strong>of</strong><strong>Morocco</strong><strong> 2015</strong>, финального этапа Чемпионата Мира ФИМ 2015, подвел кольцевой этап «М’Хамид &#8212; М’Хамид».<br />
Россиянка Анастасия Нифонтова, выступающая при поддержке «Внешэкономбанка» за команду VEBRacing, действовала уверенно и показала отличный результат на финише, прочно обосновавшись в лидерах женского зачета и поднявшись в общей классификации с мужчинами сразу на 6 позиций с 34го на 28е место.<br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/nifontova_EDO3622_rid.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/nifontova_EDO3622_rid-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-1413" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/nifontova_EDO3622_rid-680x453.jpg" alt="nifontova_EDO3622_rid" width="625" height="416" /></a><br />
В третий день гонки участников ожидало немало песка и два кордона дюн. Дистанция спецучастка для мотоциклов и квадроциклов составила 231 км, для автомобилей и грузовиков &#8212; 274 км. Вместе с дорожными секциями(лиазонами) было пройдено почти 400 км маршрута.<br />
Характер трассы постоянно менялся с песчаных участков, изобилующих грядами дюн и феш-феша, на техничные и скоростные дороги, а на финальных километрах вновь пришлось проявить мастерство пилотирования в марокканских дюнах.<br />
Как отметила на финише <strong>Анастасия Нифонтова</strong>: «<em>План по распределению сил на весь маршрут сработал на 100%!</em>».<br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/nifontova_EDO3665_rid.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/nifontova_EDO3665_rid-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-1414" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/nifontova_EDO3665_rid-680x453.jpg" alt="nifontova_EDO3665_rid" width="625" height="416" /></a><br />
Россиянка также рассказала о сложностях прошедшего этапа. «<em>Сегодня мы преодолели 231 км зачетного спецучастка, на 40км меньше, чем у автомобилей. Прямо со старта начались сложности. Дюнетты, глубокий размешанный песок, затем разбитая дорога, сокрытая толстым слоем «фэш фэша». После пошли дюны! 130 км проехала стоя – присесть на мотоцикл не получилось практически ни разу. Очень серьезно загрузилась поясница. Потом пошло немного полегче &#8212; каменистые дороги и кусок около 20км солончака, где скорость доходила до 160км/ч. Затем трасса вновь ушла в песок – начались секции дорог с глубоким песком между кустарников. Мотоцикл плохо управлялся, его кидало из стороны в сторону. В этом месте меня обошел Карлос Сайнц и после него был большой перерыв до следующей машины. Пройдя отрезок ходовых каменистых рулежных дорожек, оставалось последнее испытание &#8212; порядка 15 км дюн, с которыми удалось справиться без проблем. В целом, очень довольна тем, как прошел день, готовим силы на финальные два этапа ралли»</em>.<br />
Победителями на третьем этапе стали Пауло Гонсалвес (HondaHRC) в зачете мотоциклов, Рафал Соник (Yamaha) в квадроциклах, победный дудь оформляет Карлос Сайнс (Peugeot) среди внедорожников и Алес Лопрайс (Iveco) в категории грузовиков.<br />
В четвертый день соревнования караван гонки переезжает в Агадир.  Самая длинная дистанция – почти 650 км, множество параллельных дорожек, навигации и пересечение русел рек приготовлены для участников на этом этапе.</p>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ралли Марокко &#8212; Этап 2</title>
		<link>https://nifontova.com/ralli-marokko-etap-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[nastya]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2015 08:26:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Блог Анастасии Нифонтовой]]></category>
		<category><![CDATA[Спорт]]></category>
		<category><![CDATA[Husqvarna]]></category>
		<category><![CDATA[MXT]]></category>
		<category><![CDATA[OiLibya of Morocco]]></category>
		<category><![CDATA[Rally Oilibya du Maroc]]></category>
		<category><![CDATA[VEB Racing Team]]></category>
		<category><![CDATA[Кросскантри]]></category>
		<category><![CDATA[Марокко]]></category>
		<category><![CDATA[Ралли]]></category>
		<category><![CDATA[сезон 2015]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат Мира]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nifontova.com/?p=1404</guid>

					<description><![CDATA[Ралли OiLibya of Morocco 2015: Взаимопомощь на гонке под знаком «VEB Racing»!   Второй этап ралли OiLibya of Morocco 2015 стал проверкой участников на владение искусством навигации, пилотирования в песках и дюнах и концентрации в условиях меняющегося рельефа. Маршрут 224-километрового спецучастка был проложен еще южнее от Загоры в окрестностях знаменитого песчаного эрга Шегага и тянущихся на...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="wprt-container"><p><strong>Ралли </strong><strong>OiLibya of Morocco 2015: Взаимопомощь на гонке под знаком «</strong><strong>VEB Racing»!  </strong><br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/BAR8990.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/BAR8990-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-1405" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/BAR8990-680x453.jpg" alt="_BAR8990" width="625" height="416" /></a><br />
<span id="more-1404"></span>Второй этап ралли OiLibya of Morocco 2015 стал проверкой участников на владение искусством навигации, пилотирования в песках и дюнах и концентрации в условиях меняющегося рельефа.<br />
Маршрут 224-километрового спецучастка был проложен еще южнее от Загоры в окрестностях знаменитого песчаного эрга Шегага и тянущихся на десятки километров песчаных русел области Draa.<br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/BAR9262.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/BAR9262-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-1406" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/BAR9262-680x453.jpg" alt="_BAR9262" width="625" height="416" /></a><br />
Россиянка Анастасия Нифонтова, выступающая за команду VEBRacing, следовала своей проверенной тактике – держать стабильный темп и быть предельно внимательной к навигационным ловушкам и коварным пескам и дюнам с острыми сбросами и ступеньками.<br />
Первая встреча с песками и дюнами для многих участников омрачилась падениями и проблемами с техникой. Одним из пострадавших сегодня  в зачете мотоциклистов стал поляк  Павел Стасьячек, который упал на 133 км трассы, сломав руку и получив другие травмы. На помощь мотоциклисту пришла россиянка Анастасия Нифонтова, которая оказала первую помощь и вызвала медицинский вертолет.<br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/P6J9059.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/P6J9059-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-1407" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/P6J9059-680x453.jpg" alt="_P6J9059" width="625" height="416" /></a><br />
<strong>Анастасия Нифонтова:</strong> <em>На втором этапе было много песка. Дюны, песчаные дорожки, русла рек и кочкарник. С самого начала как-то тяжело ехалось. Было опять много пыли и плохая видимость. На 133км упал польский гонщик Павел Стасьячек, номер 34, и я остановилась ему помочь. Пока ждали вертолет, я держала его сломанную руку. За это время по трассе проехало много машин, которые сильно размесили песок. После 40 минут на солнце у меня припекло голову, поэтому на финальных километрах ритм был потерян. Когда я добралась до финиша, то объяснила ситуацию судьям, и в результатах дня мне компенсировали 40 минут.</em><br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/nifontova_EDO5904_rid.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/nifontova_EDO5904_rid-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-1408" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/nifontova_EDO5904_rid-680x453.jpg" alt="nifontova_EDO5904_rid" width="625" height="416" /></a><br />
По итогам двух дней гонки команда VEBRacing  держит лидерство в женском зачете.<br />
Победителями на втором этапе стали Сэм Сандерленд (КТМ) в зачете мотоциклов, Рафал Соник (Yamaha) в квадроциклах, Карлос Сайнс (Peugeot) среди внедорожников и Алес Лопрайс (Iveco) в категории грузовиков.<br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/nifontova_EDO5943_rid.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/nifontova_EDO5943_rid-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-1409" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/nifontova_EDO5943_rid-680x453.jpg" alt="nifontova_EDO5943_rid" width="625" height="416" /></a><br />
До финиша гонки в Агадире еще три полноценных этапа. Следующим в программе гонке будет круговой этап вокруг M’Хамида – марокканского региона, знаменитого кордонами высоких дюн.</p>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>OiLibya of Morocco 2015</title>
		<link>https://nifontova.com/oilibya-morocco-2015/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[nastya]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Oct 2015 09:32:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Блог Анастасии Нифонтовой]]></category>
		<category><![CDATA[Спорт]]></category>
		<category><![CDATA[Husqvarna]]></category>
		<category><![CDATA[MXT]]></category>
		<category><![CDATA[OiLibya of Morocco]]></category>
		<category><![CDATA[Rally]]></category>
		<category><![CDATA[Rally Oilibya du Maroc]]></category>
		<category><![CDATA[redbull]]></category>
		<category><![CDATA[VEB Racing Team]]></category>
		<category><![CDATA[Кросскантри]]></category>
		<category><![CDATA[Марокко]]></category>
		<category><![CDATA[Ралли]]></category>
		<category><![CDATA[Ралли рейд]]></category>
		<category><![CDATA[сезон 2015]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат Мира]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nifontova.com/?p=1388</guid>

					<description><![CDATA[Кульминация Чемпионата Мира ФИМ по ралли-рейдам: VEB Racing и Анастасия Нифонтова на ралли “OiLibya of Morocco 2015” Продолжая успешное выступление в Чемпионате Мира ФИМ по ралли-рейдам 2015, где после пяти прошедших этапов россиянка Анастасия Нифонтова, выступающая при поддержке «Внешэкономбанка», уверенно лидирует в женском зачете с 84 очками в активе, команда VEBRacingотправляется в Марокко, где с 3 по 9...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="wprt-container"><p><strong>Кульминация Чемпионата Мира ФИМ по ралли-рейдам: </strong><strong>VEB </strong><strong>Racing</strong><strong> и Анастасия Нифонтова на ралли “</strong><strong>OiLibya </strong><strong>of </strong><strong>Morocco</strong><strong> 2015”</strong><br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/BAR4540.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/BAR4540-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-1389" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/BAR4540-680x453.jpg" alt="_BAR4540" width="625" height="416" /></a><br />
<span id="more-1388"></span>Продолжая успешное выступление в Чемпионате Мира ФИМ по ралли-рейдам 2015, где после пяти прошедших этапов россиянка Анастасия Нифонтова, выступающая при поддержке «Внешэкономбанка», уверенно лидирует в женском зачете с 84 очками в активе, команда VEBRacingотправляется в Марокко, где с 3 по 9 октября состоится заключительный этап мировой внедорожной серии – ралли “OiLibyaofMorocco 2015”.<br />
Высокий статус предстоящей гонки в Марокко определяет повышенный коэффициент начисления очков, как в мотоциклетном зачете, так и в категории автомобилей, а также и тот факт, что по итогам гонки жюри международной мотоциклетной федерации (FIM) проводят награждение победителей и призеров всего чемпионата мира.<br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/P6J9850.jpg" data-lbwps-width="3504" data-lbwps-height="2336" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/P6J9850-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-1392" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/P6J9850-680x453.jpg" alt="_P6J9850" width="625" height="416" /></a><br />
В прошлом году Анастасия Нифонтова успешно выступила на ралли Марокко 2014 и заняла второе место среди женщин, получив «серебро» по итогам сезона. На этот раз россиянка намерена улучшить результат в гонке и взять «золото» в чемпионате! В списке участников Нифонтова посеяна под 23 стартовым номером на мотоцикле HusqvarnaFE450 Rally.<br />
Старт пятидневного африканского ралли-рейда примут рекордное количество участников – более 200, включая всех представителей заводских команд KTM, HondaHRC, Yamaha, Husqvarna, X-Raid, Overdrive, PeugeotSport, а также профессионалов и любителей, ведущих подготовку к зимним марафонам «Дакар» и «Африка Рейс 2016».<br />
В этом году первая половина гонки пройдет на юге Марокко в городе Загора, где господствуют песчаные эрги пустыни Сахара, коварные высохшие русла рек и предгорья Атласа. Финальные два этапа приведут гонщиков к атлантическому побережью в Агадир. В общей сложности участникам ралли-рейда предстоит преодолеть 2255 км общей дистанции маршрута, включая 1358 км спецучастков.<br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/anastasia-nifontova.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/anastasia-nifontova-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-1391" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/anastasia-nifontova-680x453.jpg" alt="anastasia nifontova" width="625" height="416" /></a><br />
<strong>Анастасия Нифонтова:</strong> <em>Я с нетерпением жду финального этапа в Марокко. Во-первых, был достаточно долгий перерыв в гонках после третьего этапа в Египте, и я уже соскучилась по настоящей спортивной борьбе. Во-вторых, это будет отличный повод еще раз потренироваться и потестировать технику перед главным стартом года &#8212; ралли марафоном Africa Eco Race 2016, куда я поеду уже в полном составе нашей команды VEB Racing вместе с Антоном Григоровым, который выступает в автомобильном зачете. Ну и в третьих, все идёт к тому, что я получу в этом году титул чемпионки мира FIM в женском зачете, и это должно произойти именно на финише в Марокко. По очкам у меня очень хороший задел и, в принципе, результат в гонке уже ничего серьезно не изменит в финальной расстановке сил. Но, не смотря на это, я продолжаю серьезно готовиться к старту, тренироваться как на мотоцикле, так и в спорт зале, чтобы показать лучшее на что способна, ведь в Марокко самая высокая конкуренция среди пилотов</em>.<br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/AI8B58921.jpg" data-lbwps-width="2000" data-lbwps-height="3000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/AI8B58921.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-1394 size-medium" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/10/AI8B58921-250x375.jpg" alt="AI8B5892" width="200" height="300" /></a><br />
Наряду с зачетами мотоциклов и квадроциклов на ралли OiLibyaоfMorocco 2015 выступят автомобили и грузовики в рамках 9-го этапа Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам. Представители ведущих автомобильных брендов представят в Марокко свои обновленные спортивные прототипы.<br />
Программу гонки откроют административные и технические проверки, которые запланированы на 3 и 4 октября, а первый боевой этап стартует 5 октября в окрестностях Загоры. Итоги гонки подведут 9 октября в Агадире, где пройдет торжественная церемония награждения победителей и призеров соревнования.</p>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Анастасия Нифонтова заключила контракт с компанией RED BULL!</title>
		<link>https://nifontova.com/anastasiya-nifontova-zaklyuchila-kontrakt-s-kompaniej-red-bull/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[nastya]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Aug 2015 12:05:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Блог Анастасии Нифонтовой]]></category>
		<category><![CDATA[Спорт]]></category>
		<category><![CDATA[Husqvarna]]></category>
		<category><![CDATA[MXT]]></category>
		<category><![CDATA[redbull]]></category>
		<category><![CDATA[VEB Racing Team]]></category>
		<category><![CDATA[Интервью]]></category>
		<category><![CDATA[Кросскантри]]></category>
		<category><![CDATA[Медиа]]></category>
		<category><![CDATA[РАФ]]></category>
		<category><![CDATA[сезон 2015]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nifontova.com/?p=1339</guid>

					<description><![CDATA[12го августа в офисе Российской Автомобильной Федерации прошла пресс-конференция посвященная двум предстоящим этапам Чемпионата России по кросс-кантри ралли в Ульяновске и Волгограде в рамках которой было официально объявлено о начале сотрудничества Анастасии Нифонтовой с компанией RED BULL. [more&#8230;]В Чемпионате и Кубке России по ралли-рейдам и кросс-кантри остаётся провести два этапа. &#171;Баха Ульяновск&#187; проводится с 20 по...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="wprt-container"><p><span style="font-size: 12pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color: #000000;">12го августа в офисе Российской Автомобильной Федерации прошла пресс-конференция посвященная двум предстоящим этапам Чемпионата России по кросс-кантри ралли в Ульяновске и Волгограде в рамках которой было официально объявлено о начале сотрудничества Анастасии Нифонтовой с компанией </span><span style="color: #000000;"><span lang="en-US">RED BULL.</span></span></strong></span><br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/08/прессконф1.jpg" data-lbwps-width="960" data-lbwps-height="640" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/08/прессконф1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-1340" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/08/прессконф1-680x453.jpg" alt="прессконф1" width="625" height="416" /></a></p>
<div style="color: #000000;"><span style="color: #10131a; font-family: Helvetica; font-size: large;"><span lang="en-US"><span style="color: #000000;">[more&#8230;]</span><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;">В Чемпионате и Кубке России по ралли-рейдам и кросс-кантри остаётся провести два этапа. &#171;Баха Ульяновск&#187; проводится с 20 по 23 августа, а Волгоградский этап, завершающий сезон, пройдёт с 18 по 20 сентября. Трассы обоих этапов уже проработаны, об их особенностях рассказал комиссар гонок по безопасности Сергей Таланцев. Участников ждут сложные, но интересные спецучастки. Уже немало команд и спортсменов подали заявки на участие, практически все наши сильнейшие спортсмены приедут на два эти этапа. Спецучастки мотозачёта совпадают с трассами автомобильных классов. Уже поступают первые заявки от мотогонов, а класс Т3, &#171;кибитки&#187;, вообще участвовует сразу в двух зачётах, мото и авто.  Все настроены по боевому, с большим задором.</span></span></span></div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;"><a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/08/прессконф2.jpg" data-lbwps-width="960" data-lbwps-height="928" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/08/прессконф2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-1341" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/08/прессконф2-680x657.jpg" alt="прессконф2" width="625" height="603" /></a></div>
<div style="color: #000000;"><span style="color: #10131a; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;"><span lang="en-US"> </span></span></div>
<div style="color: #000000;"><span style="color: #10131a; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;"><span lang="en-US"> Так же в пресс-конференции приняла участие мотогонщица Анастасия Нифонтова, совсем недавно она влилась в мировую сборную атлетов Red Bull, подписав контракт с этой известной фирмой. Это признание заслуг спортсменки, Red Bull поддерживает немало звёзд мирового авто- и мотоспорта, и очень приятно, что в список данной сборной вливается ещё один российский спортсмен.</span></span></div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;"><a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/08/прессконф4.jpg" data-lbwps-width="960" data-lbwps-height="764" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/08/прессконф4.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-1342" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/08/прессконф4-680x541.jpg" alt="прессконф4" width="625" height="497" /></a></div>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ралли Фараонов 2015: Финиш у пирамид Гиза</title>
		<link>https://nifontova.com/ralli-faraonov-2015-finish-u-piramid-giza/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[nastya]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 May 2015 08:05:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Блог Анастасии Нифонтовой]]></category>
		<category><![CDATA[Спорт]]></category>
		<category><![CDATA[Husqvarna]]></category>
		<category><![CDATA[MXT]]></category>
		<category><![CDATA[VEB Racing Team]]></category>
		<category><![CDATA[Египет]]></category>
		<category><![CDATA[Кросскантри]]></category>
		<category><![CDATA[Ралли]]></category>
		<category><![CDATA[Ралли Фараонов]]></category>
		<category><![CDATA[сезон 2015]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат Мира]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nifontova.com/?p=1092</guid>

					<description><![CDATA[В заключительный пятый день гонки участников ждал линейный спецучасток из Тибнии в Каир, столицу Египта и крупнейший город Африки. Именно здесь находятся интереснейшие достопримечательности, наследие древних эпох и цивилизаций, одним из которых являются знаменитые пирамиды Гиза. [more&#8230;]Участники ралли «Фараонов» финишируют в этом символическом месте уже не первый год, и это знаковое место считается главной «изюминкой»...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="wprt-container"><p><strong>В заключительный пятый день гонки участников ждал линейный спецучасток из Тибнии в Каир, столицу Египта и крупнейший город Африки. Именно здесь находятся интереснейшие достопримечательности, наследие древних эпох и цивилизаций, одним из которых являются знаменитые пирамиды Гиза.</strong><br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova-31.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova-31-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1093 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova-31-680x453.jpg" alt="anastasia nifontova (3)" width="625" height="416" /></a><br />
<span style="color: #000000;">[more&#8230;]</span>Участники ралли «Фараонов» финишируют в этом символическом месте уже не первый год, и это знаковое место считается главной «изюминкой» гонки.<br />
Трасса финального спецучастка стала настоящим испытанием для техники из-за жестких каменистых участков, и многие участники испытали проблемы. В мотоциклетном зачете с техническими проблемами столкнулся Мохаммед Балуши, который в итоге завершил гонку лишь с третьим результатом.<br />
Команда VEBRacingи россиянка Анастасия Нифонтова, выступающая при поддержке «Внешэкономбанка», провела день блестяще, финишировав в топ-5 среди мотоциклистов и став 7-й в общем зачете с квадроциклами.<br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova-11.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova-11-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1094 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova-11-680x453.jpg" alt="anastasia nifontova (1)" width="625" height="416" /></a><br />
<strong>Анастасия Нифонтова:</strong> Путь к Пирамидам выдался сложным. Спецучасток изобиловал коварными подбросами, ямами, поперечными канавами, а учитывая, что скорость местами доходила до 140 км/ч, то техника работала на износ. Сегодня у многих, включая и лидеров, были проблемы с техникой. Мой мотоцикл отработал отлично, спасибо механикам за подготовку. Со старта была сложная навигация, множество следов. Немного сбилась с пути, но очень быстро вернулась и дальше уже никаких ошибок не совершала, промчав всю дистанцию на одном дыхании. Мысль о заветном финише возле Пирамид  мотивировала, и я счастлива, что успешно выполнила программу максимум, войдя в очковую зону в чемпионате и выиграв женский кубок. Спасибо команде VEBRacing, руководителю Антону Григорову и всем, кто меня поддерживал».<br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova-41.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova-41-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1095 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova-41-680x453.jpg" alt="anastasia nifontova (4)" width="625" height="416" /></a><br />
Ралли «Фараонов» подвело итоги первой половины Чемпионата мира ФИМ, где команда VEBRacing получила 100% результат, уверенно возглавив женский зачет и взяв порцию престижных очков в абсолюте.<br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova-2.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova-2-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1096 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova-2-680x453.jpg" alt="anastasia nifontova (2)" width="625" height="416" /></a></p>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ралли Фараонов 2015: День третий</title>
		<link>https://nifontova.com/ralli-faraonov-2015-den-tretij/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[nastya]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 May 2015 07:35:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Блог Анастасии Нифонтовой]]></category>
		<category><![CDATA[Спорт]]></category>
		<category><![CDATA[Husqvarna]]></category>
		<category><![CDATA[MXT]]></category>
		<category><![CDATA[VEB Racing Team]]></category>
		<category><![CDATA[Египет]]></category>
		<category><![CDATA[Кросскантри]]></category>
		<category><![CDATA[Ралли Фараонов]]></category>
		<category><![CDATA[сезон 2015]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат Мира]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nifontova.com/?p=1079</guid>

					<description><![CDATA[Подводя итоги второго дня, итальянские организаторы ралли «Фараонов 2015» объявили участникам гонки, что в третий соревновательный день их ждет прохождение  четвертого спецучастка, а третий &#8212; отменен! [more&#8230;]Таким образом, взяв старт с Бивуака в Тибнии, участники отправились на трассу, которая включала 316 км кругового допа западнее Ситры с захватывающими дух пейзажами и микстом из быстрых дорог,...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="wprt-container"><div style="color: #000000;">
<strong>Подводя итоги второго дня, итальянские организаторы ралли «Фараонов 2015» объявили участникам гонки, что в третий соревновательный день их ждет прохождение  четвертого спецучастка, а третий &#8212; отменен!</strong><br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova1.jpg" data-lbwps-width="3888" data-lbwps-height="2592" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova1-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1080 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova1-680x453.jpg" alt="anastasia nifontova1" width="625" height="416" /></a><br />
[more&#8230;]Таким образом, взяв старт с Бивуака в Тибнии, участники отправились на трассу, которая включала 316 км кругового допа западнее Ситры с захватывающими дух пейзажами и микстом из быстрых дорог, заметенных песком, каменистыми ступеньками и участками предгорий.<br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/nifontova-2.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="4500" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/nifontova-2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1083 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/nifontova-2-680x1020.jpg" alt="nifontova 2" width="625" height="937" /></a>
</div>
<div style="color: #000000;">Третий день с самого начала был какой-то странный, потому что ехали мы по маршруту 4го дня, так как 3й спец участок отменили из-за каких-то неожиданных археологических раскопок на нашем пути. 316км сегодняшнего СУ были нелегкими. Песка было немного, а вот камней разного калибра, гор, промоин в изобилии. Со старта я уехала бодрая и готовая отыгрывать минуты у соперников. Первая часть маршрута до КП и пункта дозаправки была очень скоростная. Средняя скорость порядка 100км/ч, но при этом регулярно попадались серьезные ямы и подбросы, так что при таких скоростях внимательность и сосредоточенность была на 200%. Почти всю дорогу мы ехали вместе с итальянцем Стефано, который днем ранее был быстрее меня. На КП он даже удивленно спросил, я ли это так ускорилась или он стал ехать медленнее. Но, по всем параметрам было ясно, что моя скорость сегодня была существенно выше вчерашней. На вторую половину трассы мы так и уехали вместе. Через пару километров мне на очки начали лететь какие-то капли. Я попробовала их стереть перчаткой и только ухудшила ситуацию. Липкая субстанция страшной мутью заволокла стекло. Видимо, в шланг моего кэмэлбэка попал песок, клапан заклинило и сладкий изотоник начал бесконтрольно хлестать во все стороны. Так ехать дальше было опасно и пришлось остановиться, чтобы как следует салфеткой протереть очки. За это время Стефано прилично вырвался вперед, но через пару десятков километров я смогла его догнать. Но вот опять незадача. До финиша 100км, а я понимаю, что безумно хочу в туалет. Приходится делать еще одну незапланированную остановку и Стефано снова уезжает вперед. Налегке организму гораздо веселее и я опять вижу на горизонте итальянца. Теперь ему пришлось остановиться. Что-то случилось со сцеплением и он остается его ремонтировать, а я еду дальше, ибо помочь ему никак не могу. Дорога постепенно становится все хуже и хуже. Роудбук выводит на очень неприятное каменное плато. Ориентироваться по приборам становится сложно, потому что все внимание забирает дорога и груды рассыпанных на ней камней. Хорошо что видны отлично следы от обогнавших меня машин лидеров, с такой подсказкой точно не заплутаешь. Только я об этом подумала, как обнаружила, что на 261м километре не открылась точка прописанная в дорожной книге. Я притормозила, огляделась по сторонам, внимательно еще раз заглянула в приборы. Ситуация была крайне странной, так как я не проезжала никаких развилок и перекрестков и свернуть-то было просто физически некуда последние пару десятков километров. Автомобильные следы уж очень четко показывали путь. Я приняла решение ехать дальше не смотря ни на что, так как искать точку в таком каменном буреломе было бы огромной тратой времени. Первый раз в жизни мне пришлось нажать на приборе кнопку «пропустить точку и перейти к следующей». Сказать, что я была расстроена это ничего не сказать. До финиша я ехала ужасно злая на себя и одновременно пыталась прокрутить в голове весь пройденный маршрут и понять где же я могла так ошибиться. Тряска по кочкам и камням не отпускала до самого финиша. Настроение было паршивое. Когда я увидела своих парней, то первым вопросом у них было, взяла ли я все точки. Я естественно рассказала свою грустную историю, но тут выяснилось, что все лидеры мотозачета, которые приехали до меня  (это 4 мотогона и два квадрика) тоже жаловались, что не смогли отыскать эту таинственную точку. Мне немного полегчало. А после, уже на бивуаке, судьи сказали, что это была ошибка прибора и нас за нее не будут пенализировать. У меня отлегло. Сразу появился аппетит и я пошла обедать. Сегодня вечером нам скажут какой будет маршрут на завтра. Но, по слухам, в связи с отменой третьего СУ завтра нас скорее всего пустят по маршруту второго дня. Что ж, если так, то это хорошо, потому что там будет много песка и минимум камней <span style="font-family: Wingdings;">J</span></div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;"><a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova-291.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova-291-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1084 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova-291-680x453.jpg" alt="anastasia nifontova 29" width="625" height="416" /></a></div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;">И, по традиции, в завершении рассказа очередные слова благодарности. Сегодня хочу их написать в адрес дружественной команды <span lang="en-US">MobilEX Kazakhstan, которая, кстати, сейчас входит в 10ку сильнеших кубка мира. </span>Спасибо большое ребятам, за то, что всегда помогают, за то что принимают нас за своих и разрешают пользоваться всеми благами их командного лагеря.</div>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ралли Фараонов 2015: День второй</title>
		<link>https://nifontova.com/ralli-faraonov-2015-den-vtoroj/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[nastya]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2015 07:33:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Блог Анастасии Нифонтовой]]></category>
		<category><![CDATA[Спорт]]></category>
		<category><![CDATA[Husqvarna]]></category>
		<category><![CDATA[MXT]]></category>
		<category><![CDATA[Rally]]></category>
		<category><![CDATA[VEB Racing Team]]></category>
		<category><![CDATA[Кросскантри]]></category>
		<category><![CDATA[Ралли Фараонов]]></category>
		<category><![CDATA[сезон 2015]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат Мира]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nifontova.com/?p=1074</guid>

					<description><![CDATA[Старт второго дня был в девятистах метрах от бивуака, поэтому сегодня поспать удалось на целый час подольше. Подъем был в 4:40 утра. Спец участок длиной 343км начался с противной рваной каменисто-песчаной дороги с большим количеством поперечных канав, кое где даже пришлось попрыгать по каменным горкам в стиле мини эндуро. [more&#8230;]Я, честно говоря, не была настроена...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="wprt-container"><div style="color: #000000;"><strong>Старт второго дня был в девятистах метрах от бивуака, поэтому сегодня поспать удалось на целый час подольше. Подъем был в 4:40 утра. Спец участок длиной 343км начался с противной рваной каменисто-песчаной дороги с большим количеством поперечных канав, кое где даже пришлось попрыгать по каменным горкам в стиле мини эндуро.</strong></div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;"><a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/AI8B5917.jpg" data-lbwps-width="5760" data-lbwps-height="3840" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/AI8B5917-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1075 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/AI8B5917-680x453.jpg" alt="AI8B5917" width="625" height="416" /></a></div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;">[more&#8230;]Я, честно говоря, не была настроена на такую тряску. От того, что дорога была плохая не было ни малейшей возможности сесть на мотик и хоть немного разгрузить спину. Через 100км поясница неприятно заныла и в шейном отделе позвоночника что-то тоже стало противно потягивать.  Я существенно снизила темп и перед первым КП меня обогнали три соперника. Два итальянца и один латыш. На дозаправке за 15 минут я немного пришла в себя и была настроена отыграть потерянные позиции. Согласно роудбуку впереди нас ждали как минимум 100км моего любимого песка и дюн. Как только под колесами оказался гладкий белый песочек у меня открылось второе дыхание. Я достаточно быстро догнала и объехала парня из Латвии, но буквально через километров 10 пришлось притормозить. Сегодня расстояния между точками <span lang="en-US">GPS </span>стали еще больше. Когда мы заехали в дюны, то надо было на протяжении около 30км держать определенный курс до следующей точки. Это очень сложно так как ты не можешь штурмовать песок напрямик. Приходится пробираться зигзагами и волей неволей ты все время отклоняешься от заданного курса приблизительно калькулируя в голове это самое отклонение и по возможности возвращаешься на правильную (как тебе кажется) линию движения.</div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;"><a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/AI8B6051.jpg" data-lbwps-width="5760" data-lbwps-height="3840" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/AI8B6051-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1076 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/AI8B6051-680x453.jpg" alt="AI8B6051" width="625" height="416" /></a></div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;">Так вот, видимо, в этот раз я где-то немного просчиталась и не смогла найти заветную точку. В момент моего глубокого раздумья ко мне подъехал Алвис (тот самый шустрый Латышский парень) и посовещавшись мы решили, что отъехали правее и нам надо вернуться, чтобы взять точку. Так оно и получилось, мы промахнулись всего на 300 метров, так что возвращаться далеко не пришлось. Дальше я вырвалась вперед и без особых приключений, но с большим удовольствием домчалась до финиша отыграв у Алвиса не только свое проигранное время, но еще и 8 минут сверх того.</div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;"><a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/каньон.jpg" data-lbwps-width="5388" data-lbwps-height="3592" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/каньон.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1077 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/каньон-680x453.jpg" alt="каньон" width="625" height="416" /></a></div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;">После двух дней гонки, могу с уверенностью сказать, что Египетский этап чемпионата мира сейчас занимает уверенное лидерство в моем персональном хит параде по красоте пейзажей. Такого разнообразия красот, пожалуй, я не видела даже в Марокко. Белый песок, черный песок, скалы, каньоны, каменистые плато – от этого всего просто захватывает дух. Жаль нет времени останавливаться и все это фотографировать. Вот тут хочется сказать отдельное большое спасибо Антону Григорову и Внешэкономбанку за то, что у меня есть возможность всеми этими красотами наслаждаться в режиме гонки.</div>
<div style="color: #000000;">Завтра нас ждет спец участок около 280км и лиазон порядка 300км, так что попробую сегодня приладить в шлем наушники, чтобы лиазон ехалось веселее.</div>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ралли Фараонов 2015: День первый</title>
		<link>https://nifontova.com/ralli-faraonov-2015-den-pervyj/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[nastya]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 May 2015 07:37:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Блог Анастасии Нифонтовой]]></category>
		<category><![CDATA[Спорт]]></category>
		<category><![CDATA[Husqvarna]]></category>
		<category><![CDATA[MXT]]></category>
		<category><![CDATA[VEB Racing Team]]></category>
		<category><![CDATA[Египет]]></category>
		<category><![CDATA[Кросскантри]]></category>
		<category><![CDATA[Ралли]]></category>
		<category><![CDATA[Ралли рейд]]></category>
		<category><![CDATA[Ралли Фараонов]]></category>
		<category><![CDATA[сезон 2015]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат Мира]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nifontova.com/?p=1067</guid>

					<description><![CDATA[Первый этап ралли «Фараонов 2015» из Эль Аламейн в Тибнию многие называли разминкой, но преодолеть около 550 км дистанции, включая 228 км спецучастка и свыше 300 км лиазонов стало нелегкой задачей даже для признанных профессионалов. [more&#8230;]Скоростная трасса спецучастка с ходовыми участками, чередующимися с кордонами небольших дюн и песчаных отрезков, предполагала, что средние скорости дойдут до...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="wprt-container"><div style="color: #000000;">
<strong>Первый этап ралли «Фараонов 2015» из Эль Аламейн в Тибнию многие называли разминкой, но преодолеть около 550 км дистанции, включая 228 км спецучастка и свыше 300 км лиазонов стало нелегкой задачей даже для признанных профессионалов.</strong><br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/113.jpg" data-lbwps-width="5760" data-lbwps-height="3840" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/113-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1068 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/113-680x453.jpg" alt="113" width="625" height="416" /></a><br />
[more&#8230;]Скоростная трасса спецучастка с ходовыми участками, чередующимися с кордонами небольших дюн и песчаных отрезков, предполагала, что средние скорости дойдут до сотни и выше. Статистика показателей это доказала и лидеры промчали спецучасток меньше, чем за 2 часа. Однако, коварство египетских оазисов заключается в трудно читаемых рельефах. На фоне ярких сверкающих лучей солнца, белый песок кажется туманной дымкой, и разглядеть опасности в виде ям и канав или острых верхушек дюн становится крайне сложным, поэтому предельная бдительность стала главным фактором успеха тех, кто добрался до финиша первого этапа без потерь.<br />
Россиянка Анастасия Нифонтова, выступающая за команду VEBRacing, оказалась в числе счастливчиков лидирующей группы, завершив день на 7-й позиции в абсолютном зачете.<br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova-29.jpg" data-lbwps-width="3888" data-lbwps-height="2592" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova-29-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1070 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/anastasia-nifontova-29-680x453.jpg" alt="anastasia nifontova 29" width="625" height="416" /></a>
</div>
<div style="color: #000000;"><em>Привет! Сегодня был первый день гонки в стране Фараонов и для меня он выдался особенным. Я стартовала первая. Дело в том, что по итогам двух этапов чемпионата мира я в общем зачете занимаю 15е место, и если не проводят пролог (квалификацию), то по регламенту положено первым стартовать именно тому, кто на 15й позиции и так далее по порядку убывания до 1го, а после все остальные. Так что сегодня подъем был в 3:30 утра (или ночи) и в 4:45 я уже отправилась встречать рассвет по дороге к старту. Первый лиазон длинной 218км пролетел достаточно быстро, не смотря на то, что вторая часть дороги была ужасной – разбитый старый асфальт с песком, кучей ям, канав и большим количеством грузовиков, так что это большое было похоже на часть спец участка и мотогонщикам удалось как следует размяться перед стартом.</em></div>
<div style="color: #000000;"><em>Пока все участники подъезжали и собирались перед стартом, почти каждый не упустил возможность подшутить над тем, что я открываю трассу. Я весело отшучивалась, но внутри волнение нарастало с каждой минутой. Когда я подъехала к стартовой арке и судья начал отсчет передо мной была абсолютно гладкая песчаная дорожка не тронутая ни единым следом. Я понимала, что первые километров 20 мне придется рассчитывать только на себя и свое умение работать с навигацией. Все по-взрослому и никаких шуток. Надо сказать, что пока меня не догнал стартовавший за мной в двух минутах боливиец Хуан Сальватьерра я справлялась с задачей «открывашки» на отлично. Все таки накопленный опыт дает себя знать, я уже достаточно легко работаю с курсом и меня не пугает путь «вне дороги», когда ты едешь только полагаясь на дорожную книгу и свое умение ее читать. Спец участок сегодня был очень скоростной, с небольшим количеством дюн. Песок в этих краях практически белый и на ярком солнце, да и при небольшом ветре, он сливается в одно целое и местами разглядеть рельеф практически невозможно. Как в туман в горах. Поэтому я не торопилась открывать газ на полную, хоть и очень хотелось. В целом, сегодня спец участок был несложный, однако с навигацией здесь надо быть очень аккуратным. Точки <span lang="en-US">GPS </span>местами расположены на расстоянии километров 10 – 15 друг от друга и если ты делаешь одну ошибку, то при таких дистанциях это может быть очень критично. Так в одном месте я не точно прочитала дорожную книгу и сделала небольшую ошибку, которая стоила лишних минут 5 времени. В остальном, все прошло ровно. В этот раз меня не успели догнать быстрые автомобили, да и из мотогонов смогли объехать только те трое, что едут на уровне заводских пилотов, так что в целом, я довольна. Впереди еще 4 сложных дня, поэтому постараюсь сохранить концентрацию и продолжить в том же духе.</em></div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;"><a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/114.jpg" data-lbwps-width="5760" data-lbwps-height="3840" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/114-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1072 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/114-680x453.jpg" alt="114" width="625" height="416" /></a></div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;"><em>Тут с интернетом очень туго, но я иногда успеваю поймать сеть и прочитать, то что вы мне пишите. Спасибо вам большущее за поддержку!</em></div>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ралли Фараонов 2015</title>
		<link>https://nifontova.com/ralli-faraonov-2015/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[nastya]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 May 2015 07:23:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Блог Анастасии Нифонтовой]]></category>
		<category><![CDATA[Спорт]]></category>
		<category><![CDATA[Husqvarna]]></category>
		<category><![CDATA[MXT]]></category>
		<category><![CDATA[VEB Racing Team]]></category>
		<category><![CDATA[Египет]]></category>
		<category><![CDATA[Кросскантри]]></category>
		<category><![CDATA[Ралли]]></category>
		<category><![CDATA[Ралли Фараонов]]></category>
		<category><![CDATA[сезон 2015]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат Мира]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nifontova.com/?p=1061</guid>

					<description><![CDATA[С 10 по 17 мая 2015 года, команда VEBRacing и Анастасия Нифонтова бросают вызов египетской пустыне на знаменитом ралли «Фараонов 2015» в борьбе за престижные очки третьего этапа Чемпионата Мира ФИМ. [more&#8230;]В маршруте этого года пять боевых этапов и почти 2500 км общей дистанции гонки. После двух предстартовых дней, проведенных в курортном местечке Caesar Bay...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="wprt-container"><p><strong>С 10 по 17 мая 2015 года, команда VEBRacing и Анастасия Нифонтова бросают вызов египетской пустыне на знаменитом ралли «Фараонов 2015» в борьбе за престижные очки третьего этапа Чемпионата Мира ФИМ.</strong><br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/BAR4573.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/BAR4573-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1062 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/BAR4573-680x453.jpg" alt="_BAR4573" width="625" height="416" /></a><br />
<span style="color: #000000;">[more&#8230;]</span>В маршруте этого года пять боевых этапов и почти 2500 км общей дистанции гонки. После двух предстартовых дней, проведенных в курортном местечке Caesar Bay Resort (Эль Аламейн) на побережье Средиземного моря, где участники  гонки пройдут административные и технические проверки, ралли возьмет курс на юг.<br />
Первый боевой этап из Эль Аламейн в Тибнию готовит  гонщикам первые испытания песками, дюнами, каменистыми треками и запутанной навигацией. Далее маршрут следующих трех дней пройдет через Фарафру и Ситру с единым бивуаком в Тибнии. Финальный день гонки приведет гонщиков в Каир к знаменитым Пирамидам Гиза, где будут чествовать победителей и призеров ралли.<br />
В категории мотоциклов и квадроциклов россиянка Анастасия Нифонтова, выступающая за команду VEBRacing настроена покорить коварные египетские трассы в борьбе за победу в женском зачете Чемпионата Мира и очки в абсолютном зачете.<br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/P6J3034.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/P6J3034-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1063 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/P6J3034-680x453.jpg" alt="_P6J3034" width="625" height="416" /></a><br />
<strong> Анастасия Нифонтова (</strong><strong>VEB</strong><strong>Racing</strong><strong>):</strong> «Я впервые приму участие в египетском ралли-рейде. Две серьезные гонки в Эмиратах и Катаре позади, перерыв между ними был очень маленький, поэтому основной задачей перед стартом в Египте было морально и физически  отдохнуть, настроиться, собраться.  Песок, камни и навигация – всего этого в маршруте гонки будет в изобилии. Постараюсь упрочить свои позиции в общем зачете Чемпионата, получить очки в женский Кубок. Административные вопросы по подготовке решены, мы готовы, поэтому осталось пройти проверки, дождаться старта и в бой! В любой новой гонке всегда боишься какой то неизвестности, так как информация о трассе есть, но пока ты сам не проедешь, не попробуешь, волнение всегда присутствует. Я думаю, что оно уйдет после первого спецучастка, когда я попробую покрытие и пойму характер дорог. Мотоцикл полностью готов, команда в сборе, 10 мая проходим проверки!».<br />
Команда VEBRacing и Анастасия Нифонтова успешно прошли все административные и технические проверки. Стоит отметить, что россиянка в предстартовый день гонки пользовалась особой популярностью у представителей СМИ. За день Настя дала несколько интервью представителям местного и европейского телевидения, рассказав об опыте гонок в Эмиратах, Катаре и командных задачах на ралли «Фараонов».<br />
После пресс-конференции и Брифинга для участников, на официальном табло гонки был опубликован стартовый лист на первый боевой этап, где команда VEBRacingоказалась под первым стартовым номером!  Быть впервые на гонке и впервые открывать спецучасток &#8212; задача не из простых, но Нифонтова уверена в успехе.<br />
<a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/BAR4535.jpg" data-lbwps-width="3000" data-lbwps-height="2000" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/BAR4535-300x200.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1064 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/05/BAR4535-680x453.jpg" alt="_BAR4535" width="625" height="416" /></a><br />
<strong>Анастасия Нифонтова:</strong> Сегодня прошли проверки, все подготовили к гонке и уже с нетерпением ждем старта. Когда вывесили протокол стартового времени, то обнаружила себя &#171;открывающей&#187;. Сначала немного заволновалась, но сейчас уже думаю, что такой опыт будет полезным для меня. Целый день давала интервью местным и итальянским ТВ &#8212; приятно такое внимание! Ночью была гроза, так что погода прохладная, порядка 24 градусов тепла, пыль прибило, свежо!<br />
Стартовое время Насти на этапе 4-45 утра!<br />
Вместе с автомобилями и грузовиками к старту допущены 49 участников гонки. В джипах трассу первого этапа откроют три MiniAll4 Racingпод управлением Владимира Васильева, Нассера Аль-Аттия и Эрика Ван Луна.</p>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ЧМ по Кросс-Кантри Ралли 2015. Катар:  День второй</title>
		<link>https://nifontova.com/chm-po-kross-kantri-ralli-2015-katar-den-vtoroj/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[nastya]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Apr 2015 15:01:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Блог Анастасии Нифонтовой]]></category>
		<category><![CDATA[Спорт]]></category>
		<category><![CDATA[Husqvarna]]></category>
		<category><![CDATA[VEB Racing Team]]></category>
		<category><![CDATA[Кросскантри]]></category>
		<category><![CDATA[Пустыня]]></category>
		<category><![CDATA[Ралли]]></category>
		<category><![CDATA[сезон 2015]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат Мира]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nifontova.com/?p=1026</guid>

					<description><![CDATA[Сегодня до 18:00 был свободный день от официальных мероприятий. Утром мы заехали в местный супермаркет и купили пару алюминиевых фляжек по 0,75мл для того, чтобы привинтить их к мотоциклу и заполнить положенной по регламенту водой. Также затарились едой, водой и льдом для холодильника. [more&#8230;]Пока ребята докупали продукты я вышла на улицу и присела на скамейку...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="wprt-container"><div style="color: #000000;"><strong>Сегодня до 18:00 был свободный день от официальных мероприятий. Утром мы заехали в местный супермаркет и купили пару алюминиевых фляжек по 0,75мл для того, чтобы привинтить их к мотоциклу и заполнить положенной по регламенту водой. Также затарились едой, водой и льдом для холодильника. </strong></div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;"><a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/04/фото-1.jpg" data-lbwps-width="2448" data-lbwps-height="3264" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/04/фото-1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-1028 size-large" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/04/-1-e1429541830211-680x906.jpg" alt="фото 1" width="625" height="832" /></a></div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;">[more&#8230;]Пока ребята докупали продукты я вышла на улицу и присела на скамейку их подождать. Через пять минут ко мне подошел местный дедушка (такой классический Катарец, весь в идеально отглаженных белых одеждах, с идеально подстриженной седой бородой) и с очень обаятельной улыбкой на лице объяснил, что сидеть на солнце в обед «такой красЫвой дЭвушк» очень плохо. Мол, утром, еще куда ни шло, а сейчас  в 12 дня категорически нельзя. Я его поблагодарила за заботу и переместилась в тень. Казалось бы, сидела на солнце всего пять минут (реально не больше), а когда села в машину то почувствовала, как немного придавило голову. Спасибо дедуле, за то, что вовремя вразумил глупую интуристку <span style="font-family: Wingdings;">J</span> После поехали в закрытый парк на трек Лосаил. Серега с Антоном водрузили бутылки на заднее крыло мотоцикла и мы поехали тестить всю эту конструкцию в полевых условиях. Также надо было очень четко откалибровать механическую <span lang="en-US">ico </span>(счетчик километража) и привыкнуть к работе свежекупленному дорогущему прибору от <span lang="en-US">ERTF </span>под названием <span lang="en-US">SPEEDOCAP (цена в местном ларьке ERTF </span>вместе с кабелем – 594Евро)<span lang="en-US">, прелесть </span>которого в том, что он автоматически корректирует километраж при прохождении точек и дублирует курс и стрелку компаса.</div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;"><a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/04/фото-2.jpg" data-lbwps-width="2048" data-lbwps-height="1536" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/04/фото-2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-1029" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/04/фото-2-680x510.jpg" alt="фото 2" width="625" height="468" /></a></div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;">На тестовую полянку я приехала вместе с парнями из Хонды, а потом еще и подтянулись наши авто чемпионы – Васильев с Жильцовым. Грунт здесь, я вам скажу, очень неприятный. Похож на белый бетон, присыпанный кое где песочком с торчащими из него или рассыпанными сверху острыми камнями. Очень скользко и постоянно подбивает руль от попадания колеса на эти самые вросшие в землю камни. Терратрип мы отрегулировали без проблем, а вот бутылки (собственно как и предполагалось) отлетели через 30км тестового заезда. После возвращения в закрытый парк я пошла к главному техническому комиссару <span lang="en-US">FIM, </span>милому дедуле Джанфранко Феретти, чем-то напоминающему мне французского актера Луи Де Фюнеса. После обсуждения вопроса с дополнительными бутылками он разрешил оставить на мотике одну вместо двух и это существенно облегчило задачу. Но строго настрого предупредил, чтобы к Египту все было сделано правильно. За что люблю всех официальных судей и представителей на чемпионате мира, так это за то, что они все делают для того, чтобы тебе помочь, а не для того, чтобы тебя пенализировать или исключить из гонки. Итак, мотик готов, укутан в уютных чехольчик и остался ждать завтрашнего первого дня боя. До брифинга оставалось еще около 2,5 часов и я наглым образом задремала в машине раскинувшись на переднем сиденье. Мой небольшой опыт участия в ралли рейдах научил ловить сон в любую свободную минуту, так что дополнительными двумя часами грех было не воспользоваться.</div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;"><a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/04/фото-3.jpg" data-lbwps-width="1536" data-lbwps-height="2048" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/04/фото-3.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1030 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/04/фото-3-680x906.jpg" alt="фото 3" width="625" height="832" /></a></div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;">На брифинге нам как обычно рассказали основные положения по безопасности, по правилам прохождения точек, скоростным ограничениям и проч. Выдали роудбук на первый короткий спец участок (202км). Не смотря на то, что расстояние по меркам ралли рейдов небольшое роудбук дали прилично толстый. Я сидела на брифинге рядом с Паоло Гонсалвишем из хонды и он сказал, что завтра роудбук будет в два раза толще и придется его делить на две части и менять на дозаправке. После брифинга еще перекинулась парой слов с Костей Жильцовым. Он посоветовал ехать очень аккуратно и четко придерживаться курса, так как дорожек будет разных много и очень легко сбиться с пути.</div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;"><a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/04/фото-4.jpg" data-lbwps-width="2048" data-lbwps-height="1536" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/04/фото-4.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1031 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/04/фото-4-680x510.jpg" alt="фото 4" width="625" height="468" /></a></div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;">Так что сейчас сижу в гостинице и разбираю жуткие каракули роудбука, который прописан с десятками метров (вместо привычных сотен на других этапах). Что ж, для себя решила, что это будет очень хороший урок навигации, поэтому отставим скорость на второй план и попробуем включить максимум внимания к дороге и роудбуку.</div>
<div style="color: #000000;">Завтра торжественный старт в 8:30 и начиная с 10:00 начинайте меня ругать и держать кулаки<span style="font-family: Wingdings;">J</span> Время в Катаре такое же как в Москве 😉</div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;"><a href="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/04/фото-5.jpg" data-lbwps-width="2048" data-lbwps-height="1536" data-lbwps-srcsmall="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/04/фото-5.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1032 aligncenter" src="https://nifontova.com/wp-content/uploads/2015/04/фото-5-680x510.jpg" alt="фото 5" width="625" height="468" /></a></div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;"></div>
<div style="color: #000000;"><span lang="en-US">P.S.</span> сегодня забыли флешку для фотоаппарата, поэтому картинки только из телефона!</div>
<p>&nbsp;</p>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
