• Subcribe to Our RSS Feed
Bosch
MXT
Yakhnich
SB
Red Bull
The North Face
WP suppression
Motul
Toyota
Tagged with " сезон 2015"

ЧМ по Кросс-Кантри Ралли 2015. Катар: День второй

Apr 20, 2015   //   Автор: Nifontova.com   //   Блог Анастасии Нифонтовой, Спорт
Сегодня до 18:00 был свободный день от официальных мероприятий. Утром мы заехали в местный супермаркет и купили пару алюминиевых фляжек по 0,75мл для того, чтобы привинтить их к мотоциклу и заполнить положенной по регламенту водой. Также затарились едой, водой и льдом для холодильника.
фото 1
[more…]Пока ребята докупали продукты я вышла на улицу и присела на скамейку их подождать. Через пять минут ко мне подошел местный дедушка (такой классический Катарец, весь в идеально отглаженных белых одеждах, с идеально подстриженной седой бородой) и с очень обаятельной улыбкой на лице объяснил, что сидеть на солнце в обед «такой красЫвой дЭвушк» очень плохо. Мол, утром, еще куда ни шло, а сейчас  в 12 дня категорически нельзя. Я его поблагодарила за заботу и переместилась в тень. Казалось бы, сидела на солнце всего пять минут (реально не больше), а когда села в машину то почувствовала, как немного придавило голову. Спасибо дедуле, за то, что вовремя вразумил глупую интуристку J После поехали в закрытый парк на трек Лосаил. Серега с Антоном водрузили бутылки на заднее крыло мотоцикла и мы поехали тестить всю эту конструкцию в полевых условиях. Также надо было очень четко откалибровать механическую ico (счетчик километража) и привыкнуть к работе свежекупленному дорогущему прибору от ERTF под названием SPEEDOCAP (цена в местном ларьке ERTF вместе с кабелем – 594Евро), прелесть которого в том, что он автоматически корректирует километраж при прохождении точек и дублирует курс и стрелку компаса.
фото 2
На тестовую полянку я приехала вместе с парнями из Хонды, а потом еще и подтянулись наши авто чемпионы – Васильев с Жильцовым. Грунт здесь, я вам скажу, очень неприятный. Похож на белый бетон, присыпанный кое где песочком с торчащими из него или рассыпанными сверху острыми камнями. Очень скользко и постоянно подбивает руль от попадания колеса на эти самые вросшие в землю камни. Терратрип мы отрегулировали без проблем, а вот бутылки (собственно как и предполагалось) отлетели через 30км тестового заезда. После возвращения в закрытый парк я пошла к главному техническому комиссару FIM, милому дедуле Джанфранко Феретти, чем-то напоминающему мне французского актера Луи Де Фюнеса. После обсуждения вопроса с дополнительными бутылками он разрешил оставить на мотике одну вместо двух и это существенно облегчило задачу. Но строго настрого предупредил, чтобы к Египту все было сделано правильно. За что люблю всех официальных судей и представителей на чемпионате мира, так это за то, что они все делают для того, чтобы тебе помочь, а не для того, чтобы тебя пенализировать или исключить из гонки. Итак, мотик готов, укутан в уютных чехольчик и остался ждать завтрашнего первого дня боя. До брифинга оставалось еще около 2,5 часов и я наглым образом задремала в машине раскинувшись на переднем сиденье. Мой небольшой опыт участия в ралли рейдах научил ловить сон в любую свободную минуту, так что дополнительными двумя часами грех было не воспользоваться.
фото 3
На брифинге нам как обычно рассказали основные положения по безопасности, по правилам прохождения точек, скоростным ограничениям и проч. Выдали роудбук на первый короткий спец участок (202км). Не смотря на то, что расстояние по меркам ралли рейдов небольшое роудбук дали прилично толстый. Я сидела на брифинге рядом с Паоло Гонсалвишем из хонды и он сказал, что завтра роудбук будет в два раза толще и придется его делить на две части и менять на дозаправке. После брифинга еще перекинулась парой слов с Костей Жильцовым. Он посоветовал ехать очень аккуратно и четко придерживаться курса, так как дорожек будет разных много и очень легко сбиться с пути.
фото 4
Так что сейчас сижу в гостинице и разбираю жуткие каракули роудбука, который прописан с десятками метров (вместо привычных сотен на других этапах). Что ж, для себя решила, что это будет очень хороший урок навигации, поэтому отставим скорость на второй план и попробуем включить максимум внимания к дороге и роудбуку.
Завтра торжественный старт в 8:30 и начиная с 10:00 начинайте меня ругать и держать кулакиJ Время в Катаре такое же как в Москве ;)
фото 5
P.S. сегодня забыли флешку для фотоаппарата, поэтому картинки только из телефона!

 

Чемпионат Мира по кросс-кантри ралли 2015 продолжается!

Apr 20, 2015   //   Автор: Nifontova.com   //   Блог Анастасии Нифонтовой, Спорт
Привет! Это снова я с отчетами об этапах чемпионата мира по кросс-кантри ралли 2015. Вот уже второй день мы находимся в Катаре, где 20го апреля будет дан старт второго этапа. Сегодня были административные и технические проверки у первой половины участников. Так как мне на весь сезон FIM забронировала мой любимый 13й номер, то я вошла в эту самую первую половину и вместе с заводскими гонщиками из KTM и HONDA разделалась с официальной частью оставив завтрашний день для финальных тестов и проверок мотоцикла и экипировки.
AI8B5156
[more…]Сегодня утром закончилась эпопея по получению нашего основного чемодана с одеждой, который каким-то образом не попал на наш рейс и его досылали в Доху на следующий день другим самолетом. В какой-то момент мне даже показалось, что мы свои вещи больше не увидим, но, все таки чудо случилось и теперь все в сборе. В закрытом парке уже все команды на месте и работа кипит. По новому дополнению к регламенту теперь каждый мотоцикл должен быть оснащен зеркалом заднего вида, передней фарой и задним стоп сигналом определенной светосилы и минимальным запасом воды в 3 литра (раньше можно было обойтись двумя литрами). С фарами у меня на мотоцикле полный порядок, а вот с водой и зеркалом проблемы. Защита картера по своей конструкции вмещает только 2 литра воды и переделать ее здесь на месте нет никакой возможности. Приняли решение ухать на тех комиссию так как есть и послушать, что скажет мой любимый дедушка технический комиссар FIM. С зеркалом все проще. Появился лишний повод заглянуть в гости к друзьям в команду KTM Factory Rally. Парни как всегда были рады меня видеть и с удовольствием помогли с зеркалом.
AI8B5145
А вот еще что… сегодня целый день дул страшнючий ветер! Сдувало буквально с ног! Пока парни приводили мотоцикл в порядок я сидела в машине и ее равномерно раскачивало на ветру. На горизонте небо сливалось по цвету с землей. Честно говоря я в какой-то момент испугалась, что начнется мощная песчаная буря, но к вечеру вроде немного поутихло и даже небо слегка прояснилось. Надеюсь, что в гонке такой ветер мы не встретим, уж больно он противный.
AI8B5151
Административка была пройдена без проблем как и ожидалось, а вот на тех комиссии к нашему водяному резервуару все-таки были претензии. Посовещавшись с техническим комиссаром пришли к выводу, что можно приделать куда-нибудь на мотоцикл дополнительную литровую алюминиевую фляжку и этого будет достаточно. Правда, пройдя по местным спортивным магазинам ничего подходящего не нашлось кроме огромного литрового термоса :/ Завтра еще продолжим поиски.


Пресс-конференция презентации пятого выпуска ралли-рейда «Золото Кагана»

Apr 10, 2015   //   Автор: Nifontova.com   //   Блог Анастасии Нифонтовой, Спорт

Анастасия Нифонтова стала специальным гостем мероприятия. Выступая при поддержке «Внешэкономбанка» за команду VEB Racing в Чемпионате Мира ФИА по ралли-рейдам, россиянка отметила большой вклад спонсоров в развитие и популяризацию авто и мотоспорта, а также поделилась своими воспоминаниями об астраханской гонке, где она неоднократно входила в призеры.

[more…]Анастасия Нифонтова: “Наша общая задача – популяризация авто и мотоспорта!
7 апреля 2015 года, в Российской Автомобильной Федерации прошла пресс-конференция, посвященная презентации пятого выпуска ралли-рейда «Золото Кагана».
Российская гонка пройдет с 15 по 18 апреля 2015 года в гостеприимной Астрахани, в статусе второго этапа чемпионата России по ралли-рейдам для автомобилей и грузовиков и Чемпионата Астраханской области по кросс кантри ралли для мотоциклов, квадроциклов и SSV.

Abu Dhabi Desert Challenge 2015: Результаты

Apr 8, 2015   //   Автор: Nifontova.com   //   Блог Анастасии Нифонтовой, Спорт

После первого этапа чемпионата мира FIM по кросс-кантри ралли который прошел в Арабских Эмиратах в общем зачете Анастасия Нифонтова успешно закрепилась на 24м месте из 44х гонщиков. Через 10 дней спортсменка команды VEB Racing продолжит борьбу за очки в чемпионате на 2м этапе Sealine Cross-country Rally в Катаре. 

10358880_10152914873054794_5788084139113950624_n

[more…]http://www.fim-live.com/en/sport/ranking/cross-country-rallies/

Победный финиш Анастасии Нифонтовой на ралли Abu Dhabi Desert Challenge 2015

Apr 3, 2015   //   Автор: Nifontova.com   //   Блог Анастасии Нифонтовой, Спорт

Юбилейный 25й выпуск международного ралли Abu Dhabi Desert Challenge 2015 завершился 2 апреля в Арабских Эмиратах.

_P6J5471

[more…]Гонка, проходящая в статусе первого этапа Чемпионата Мира ФИМ, принесла первые очки и победный подиум россиянке Анастасии Нифонтовой, выступающей при поддержке Внешэкономбанка за команду VEBRacing.

Более сотни участников, включая 60 мотоциклистов и квадроциклистов, стартовали в ралли «Абу Даби Дезерт Челлендж», чтобы преодолеть 2000 км общей дистанции и пять этапов в пустыне Руб-эль-Хали, самой засушливой и коварной пустыни в мире.

После торжественного старта гонки на трассе Формулы 1 «Яс Марина», где гонщики проехали короткий квалификационный спецучасток дистанцией 2,4 км, караван ралли взял курс на юго-восток, в пустыню Руб-эль-Хали, региона Аль Гарбия. С первого этапа спортсмены покоряли зыбучие мягкие пески и дюны, преодолевая марафонские дистанции по 400-500 км в день в условиях невыносимой жары.

До финиша добралось 89 участников, включая 45 мотоциклистов и квадроциклистов. Нифонтова заняла первое место в женском зачете и стала 30-й в абсолюте среди мужчин.

_P6J5462

«Это действительно был настоящий вызов, не зря в переводе гонка называется «Вызов пустыни» – рассказала Анастасия Нифонтова. «Несмотря на то, что я второй раз участвовала в этом соревновании, легко преодолеть дистанцию не удалось. Знойная жара под +50 градусов, обжигающий ветер, очень коварные дюны с воронками и ловушками, всё это было серьезным испытанием для техники и организма. Успех на этой гонке зависит от многих факторов –  работы механиков, физической подготовки, настроя, удачи и поддержки. Так что, моя победа – это победа всей команды VEBRacing и каждого из нас в отдельности. Отдельная благодарность руководителю нашей команды Антону Григорову. Через две недели новый старт, в Катаре, на втором этапе Чемпионата Мира, где я вновь буду вести борьбу за очки».

_P6J5452

Победителями гонки в зачете мотоциклов стал Марк Кома (КТМ), Мохаммед Абу Исса (Yamaha) в квадроциклах и Владимир Васильев/Константин Жильцов (Mini) в зачете внедорожников.